Проигранная битва тигра с человеком

Битва на реке Тигр

Основной конфликт:

Вавилонская война

Дата:

осень 311 года до н. э.

Место:

восточный берег реки Тигр

Итог:

безоговорочная победа Селевка

Численность армий:

• 3 тысячи воинов и 400 всадников
• 7 тысячи всадников и тысяча воинов

Результат:

войско Никанора перестало существовать

Танк Тигр представлен в стендовом моделизме в различных масштабах. Его выпускают следующие фирмы:

• 1:35 — японская фирма Tamiya (в различных модификациях)
• 1:35 — итальянская компания Italeri (модификация Ausf.E)
• разные масштабы — китайская фирма Dragon (различные модификации и машины на базе танка)
• ACADEMY, AFV Club
• российская фирма Звезда

• Танк PzKpfw VI Tiger был переделан в 1943 году в Bergepanzer VI (P).
• Также были созданы опытные танки V1, V2 и V3.

В парке Патриот (Кубинка) можно увидеть экспонат танка PzKpfw VI Tiger.

В музеях и частных коллекциях хранится, по меньшей мере, десять экземпляров танка.

80 лет назад, 23 августа 1943 года, завершилась Курская битва с освобождением Харькова. Эта битва превзошла предыдущие по количеству привлеченных войск, сил и средств. Она была одной из важнейших в истории.

Ход Курской битвы

В ходе Курской битвы были проведены три стратегические операции.

1. Курская стратегическая оборонительная операция (5-23 июля 1943 года)
2. Орловская стратегическая наступательная операция (кодовое наименование Кутузов, 12 июля — 18 августа 1943 года)
3. Белгородско-Харьковская стратегическая наступательная операция (Румянцев, 3 — 23 августа 1943 года)

РККА обескровила, остановила наступление ударных группировок вермахта и нанесла им крупное поражение. После Курска Германия перешла к обороне на всем фронте.

Летом 1942 года СССР усердно работал над производством большего количества средних танков Т-34. В то же время опытно-конструкторские работы по созданию новых боевых машин были приостановлены.

Контрнаступление советских войск состоялось 12 июля 1943 года.

Танки на Восточном фронте во время Второй мировой войны

В Германии тогда же запускали в серию несколько перспективных танков, самоходно-артиллерийских установок и штурмовых орудий, существенно модернизировали боевые машины, уже состоящие на оснащении бронетанковых войск вермахта.

Танк Pz.Kpfw IV

К последним в первую очередь надо отнести Pz.Kpfw IV. Ausf. F2 с длинноствольной 75-мм пушкой KwK 40 L/43 и Pz.Kpfw IV. Ausf. G и H с пушкой KwK 40 L/48. Бронирование передней части корпуса варианта Н увеличилось до 80 мм, и эта модификация по своим ТТХ уже существенно превосходила танк Т-34.

Участие тяжелых машин

На Курской дуге впервые были задействованы в боях средние танки Пантера (Pz.Kpfw V. Ausf. D) и тяжелые самоходно-артиллерийские установки Фердинанд (8,8 cm StuK 43 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43, Sd.Kfz.184). Всего Фердинандов на Курской дуге было 90 (два батальона). Впервые в большом количестве в боевых действиях приняли участие тяжелые танки Тигр I (Pz.Kpfw.VI Ausf. E).

Разнообразие машин

В боях под Курском также были отмечены самоходные штурмовые орудия StuG III и StuG 42, самоходно-артиллерийские установки Hornisse, Hummel, Wespe и некоторые другие машины.

Panzerkampfwagen VI Ausf.H

Panzerkampfwagen VI Ausf.H — E, Тигр — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK 45.01 (H), разработанный в 1942 году фирмой Хеншель.

Характеристики танка

• Длина корпуса: 8450 мм
• Количество экипажа: 5 человек
• Тип брони: Хромомолибденовая, катаная гомогенная

Бронирование

• Лоб корпуса (верх): 100 мм
• Лоб корпуса (низ): 100 мм
• Борт корпуса (низ): 63 мм / 0°
• Корма корпуса (верх): 80 мм / 8°
• Корма корпуса (низ): 80 мм / 48°
• Крыша корпуса: 25 мм (40 мм с февраля 1944)

Вооружение

• Калибр и марка пушки: 8,8 cm KwK 36
• Длина ствола пушки: 56 калибров
• Боекомплект пушки: 92 снаряда

Двигатель

• Тип двигателя: V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
• Мощность двигателя: 700 л.с.

Скорость и дальность стрельбы

• Скорость по шоссе: 45,4 км/ч (38 с ограничителем оборотов в 2600)
• Дальность стрельбы: 4 км из пушки

В целом, танк Тигр представлял собой мощное и современное оружие Второй мировой войны, способное эффективно справляться с противником на поле боя.

Танк Тигр

• Удельная мощность: 12,9 (у первых 250 — 11,9 л. с./т)
• Тип подвески: Индивидуальная, торсионная
• Ширина гусеницы: 725 мм
• Удельное давление на грунт: 1,03
• Преодолеваемый подъём: 35°
• Преодолеваемая стенка: 0,79 м
• Преодолеваемый ров: 2,3 м
• Преодолеваемый брод: 1,2 м

Впервые танки Тигр приняли участие в боевых действиях 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться при взятии Харькова в феврале — марте 1943 года. Использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны.

Общее количество выпущенных машин, включая 10 Pz.Kpfw. VI Tiger (P) — 1359 единиц.

Классификация и обозначения

В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии танк получил обозначение Pz.Kpfw. VI Ausf.E. В марте 1943 года производственное обозначение изменили на Pz.Kpfw. Tiger, (одновременно для новой модификации Тигр-II ввели обозначение Pz.Kpfw. Tiger Ausf. B). Приказом Гитлера в январе 1944 года танк был обозначен Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E. После принятия на вооружение танков Tiger II, неофициально также использовалось название Tiger I, с добавлением римской единицы. Производственная модификация была при этом только одна, хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения.

В советских документах танк Тигр обычно обозначался как T-6 или T-VI.

История создания

Первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались в 1937 году. К этому моменту на вооружении вермахта не было тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению советским Т-35 или французским Char B1. С другой стороны, в планируемой военной доктрине, опробованной позднее в Польше и Франции, тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такого рода танку не были чётко определены.

Тем не менее, Эрвин Адерс, один из ведущих конструкторов фирмы Хеншель (Henschel) начал проработку 30-тонного танка прорыва (Durchbruchwagen). В течение 1939—1941 годов фирма Хеншель построила два опытных образца, получивших обозначения D.W.1 и D.W.2. Первый из прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного Pz.Kpfw. IV. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.

Немецкие тяжёлые танки во Второй мировой войне

При подготовке нападения Третьего рейха на Советский Союз немецкие военные обратили внимание на необходимость качественного усиления танкового парка вермахта. Немецкий средний танк Pz.Kpfw. IV Ausf. E-F сильно уступал по основным характеристикам советскому среднему танку (в немецкой классификации тех лет Mittlerschwerer — среднетяжёлому) Т-34 обр. 1941 года. Аналога КВ-1 в танковых войсках вермахта не было. При этом, в значительном числе боевых эпизодов тридцатьчетвёрки и КВ наглядно показали, что хорошая обзорность, отличная эргономика не компенсируют слабое бронирование и вооружение PzKpfw IV Ausf. E-F.

По ходу войны немецким войскам всё чаще приходилось сталкиваться с заранее подготовленной обороной противника, где необходимость тяжёлого танка прорыва уже не подвергалась сомнению. Решение возникших задач разделилось на два направления: на модернизацию уже существующих образцов бронетехники (Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV), и на ускоренное создание своего аналога советского КВ-1.

Новые требования и разработка тяжёлых танков

26 мая 1941 года были утверждены новые требования к проектируемым немецким тяжёлым танкам. Среди них — танковая пушка, способная пробить броню толщиной 100 мм на дистанции в 1,5 километра, а также ужесточались требования к защите тяжёлых танков.

Конструкторским бюро двух известных машиностроительных фирм, Хеншель и Порше, поступили тактико-технические требования на тяжелый танк прорыва проектной массой 45 тонн. Представление опытных образцов было приурочено к 20 апреля 1942 года — дню рождения Гитлера.

Фирма Хеншель

Фирма Хеншель выбрала для нового танка ту же компоновочную схему, что и у Pz.Kpfw. IV, и применила на танке подвеску, разработки профессора Г. Книпкампа. До этого она применялась на экспериментальных танках фирмы Hanomag. Таким образом, была успешно решена задача повышения плавности хода и точности стрельбы на ходу. Прототип фирмы Хеншель получил обозначение VK 45.01 (H).

Фирма Порше

Фердинанд Порше попытался перенести свой подход в новую область. На его прототипе был реализован ряд новаторских решений, таких как продольные торсионы в системе подвески и электротрансмиссия. Однако по сравнению с прототипом фирмы Хеншель машина Ф. Порше конструктивно была сложнее и требовала больше дефицитных материалов.

Медь, используемая в генераторах для электротрансмиссии, была особенно дефицитным материалом.

Прототип доктора Ф. Порше проходил испытания под обозначением VK 45.01 (P). Ф. Порше, не дожидаясь решения комиссии, распорядился о запуске в производство ходовой части под свой новый танк без испытаний, со сроком начала поставок фирмой Nibelungenwerk в июле 1942 года. Однако, при показе на Куммерсдорфском полигоне был выбран танк фирмы «Хеншель», ввиду большей надёжности ходовой части и лучшей проходимости по пересечённой местности, и отчасти из-за меньшей её стоимости, также у образца Ф. Порше VK 45.01 (P) загорелся моторный отсек на испытании, где присутствовал А. Гитлер.

В июле 1941 года Porsche получила заказ на постройку 100 единиц Pz.Kpfw. VI Tiger (P).

В апреле 1942 года, ещё до демонстрации Гитлеру, Henschel получил контракт на выпуск ещё 200 своих танков «Тигр».

Башня же была позаимствована у танка Порше, так как башни, заказанные для танка фирмы «Хеншель» были в процессе доработок или находились в стадии прототипов. Кроме того, под вышеуказанную боевую машину проектировались башни с орудием KwK 42 L/70 7,5 cm., калибр которого (75 мм) в 1942 году уже не удовлетворял потребностям вермахта. В итоге, именно этот гибрид с шасси фирмы «Хеншель» и башней Порше и прославился на весь мир под обозначением Pz.Kpfw. VI Tiger (Ausf. H, Ausf E).

Николай Иващенко, АПН

К 2025 году в Казахстане вновь должны появиться тигры. Исчезли они, напомним, из-за охоты и сельскохозяйственной деятельности человека. Хотя сейчас убийство редких и красивых зверей кажется дикостью, век назад охота на тигров была вполне себе обоснована вопросами безопасности. Как охотились на тигров в Семиречье, рассказывают современные полосатым хищникам источники.

Стоит понимать: даже в лучшие для себя годы туранские тигры (они же балхашские) на территории нынешних Алматинской и Жетысуской областей были малочисленны. Однако с ростом сельскохозяйственных площадей и появлением новых поселений их ареал обитания неминуемо начал пересекаться с человеческим. Тигры не упускали возможности полакомиться домашним скотом, чем вскоре нажили себе смертельного врага.

Один из известнейших эпизодов охоты на тигра датируется 1892 годом. Ему даже посвящена открытка, выпущенная 40 лет спустя – настолько эта история впечатлила тогдашних жителей Казахстана, что о ней помнили даже в тридцатые.

Открытка авторства художника Е. Тихменева

Итак, несколько крупных хищников объявились близ поселка Илийск, ныне покоящегося на дне Капшагайского водохранилища (всего 70 км от современного Алматы). Первого зверя выследили зимой, на его уничтожение отправили солдат из расквартированных здесь войск. Победы человека «в одни ворота» не вышло: тигр дал жестокий и отчаянный бой.

«Этот зверь дорого обошелся охотникам. Уже будучи раненым, он сильно помял одного охотника, во время свалки успел очень опасно ранить руки двум другим солдатам и поломать у прочих охотников девять штыков», — сообщает исторический обозреватель, журналист Андрей Михайлов.

Годом позже возле Илийска был убит еще один тигр, перед этим задравший двух лошадей.

«Тигры особенно часто встречались у Илийска, причем не в одиночку, а группами по 2-3 зверя. От них погибло много лошадей и рогатого скота. В июле 1896 года казаки убили взрослую тигрицу на р. Каскеленке, самец же скрылся. В октябре того же года в 12 км от Илийска в урочище Карасу казаки убили большого тигра. В 1896 г. там же добыли взрослую самку. Весной 1897 г. в районе Илийска был очень большой пожар тростников, после которого недалеко от поселка нашли трупы маленьких тигрят», — также пишет Михайлов.

Охота на тигров, рисунок Н. Каразина

Очевидно, противостояние и без того редких зверей с людьми складывалось не в пользу полосатых. Так, уже к началу XX века встретить этих кошачьих было большой редкостью, о чем свидетельствуют «Письма из Туркестана», изданные в «Вологодских епархиальных ведомостях» в 1905 году.

«Любимое и постоянное местопребывание тигров – высокие камыши, вдали от человеческого жилья. В первые годы после занятия края русскими часто случалось, что тигры бродили вблизи русских поселений, нападали на домашний скот; русские поселенцы охотились на тигра; для той же цели посылались воинские охотничьи команды.

Теперь не то. Спугнутые охотою, огнестрельным оружием, тигры забрались в глушь, подальше от своего врага – человека. Теперь тигры не показываются вблизи русских селений, боятся бродить и вблизи проезжих проселочных дорог и трактов почтовых.

За десять лет здешней службы я не слышал, чтобы тигры где-либо задавили скотину. Охотничьи команды снаряжаются и в настоящее время, но тигры им попадаются редко, вдали от жилья; еще реже того тигры попадаются им под выстрел; настолько пугливы и осторожны сделались они», — говорится в «Письмах».

Архивная фотография конца 19 века

Кстати, автор «Писем» — священник Туркестанской епархии В. Иларионов, приехавший на службу с Вологодщины. Он оставил ценнейшие сведения о жизни, обществе и природе Семиречья начала XX века. Но вернемся к тиграм.

Пусть достопочтенный священник зверей к 1905 году так и не встретил, некая их популяция в Семиречье продолжала сохраняться. В 1916 году близ все того же Илийска (богат же он был на тигров!) появился крупный хищник, терроризировавший стада коренного населения. Эту историю описала газета «Семиреченская жизнь»:

«С осени 1916 года верстах в 12 от выселка Илийска, вниз по течению реки Или, появился взрослый, значительных размеров тигр. Каждый день хищник выходил из камышей на охоту и каждый день вырывал из окрестного киргизского (киргизами нередко тогда называли казахов – прим. ред.) скота по три жертвы. Тигр перегрызал жертве глотку, использовал, очевидно, горячую кровь, но мяса вырывал не много. Замечательно, что к жертве этой он больше уже не возвращался.

Чтобы избавиться от хищника, киргизы на днях сделали на него облаву и загнали его в одну из расщелин прибрежных реке Или скал и выход из расщелины завалили.

В этой облаве, говорят, принимал участие один из гидротехников соседней гидротехнической станции, а за неимением соответствующего оружия устроители облавы, говорят, дали тигру рябчика, отравленного стрихнином.

Дня через два после этого на место облавы приехали казаки и, узнав в чем дело, осветили свечою логовище тигра, выстрелив в него. Труп тигра был вытащен казаками из расщелины и шкура снята», — гласило сообщение в газете.

Более поздних свидетельств о появлении тигров близ Илийска не встречается: то ли их совсем выбили, то ли звери ушли вниз по течению Или – именно там, в густых зарослях дельты, они протянули дольше всего.

Туранский тигр, фото из зоопарка Берлина, 1899 год

Известно, что в период с 1928 по 1935 годы в низовьях Или были застрелены шесть тигров. Тем не менее, к середине 1930-х годов популяция зверей в этом районе оценивалась как минимум в десяток взрослых особей. В 1940-х охотники говорили уже о всего двух-трех тиграх. Наконец, к 1948 году следы хищников встречаться перестали. По другим сведениям, в последний раз жители Баканаса (поселок на Или) видели в 1951 году.

Что касается других регионов Казахстана, то тигры также обитали в нынешней Кызылординской области. В последний раз зверя там застрелили в 1933 году, но полосатых и их следы изредка встречали вплоть до 1945 года.

Напомним, с 2018 года в Казахстане запущен проект по реинтродукции туранского тигра в низовьях Или. Восстановление популяции планируется осуществить за счет генетически близких амурских тигров. Для создания кормовой базы в регион уже завезены бухарские олени. В 2025 году в специально созданный Или-Балхашский резерват собираются выпустить несколько первых особей тигров.

Из английских танков противостоять огню KwK 36 на лобовых углах мог только тяжёлый танк Черчилль поздних модификаций (при этом его вооружение было совершенно недостаточным для эффективного поражения «Тигра I», да и броня не гарантировала 100 % защиту); в армии США ими были малочисленные M4A3E2 «Шерман Джамбо» и M26 «Першинг». Таким образом, вооружение «Тигра I» позволяло ему доминировать на поле боя в 1943 году и раннем периоде 1944 года, а после появления ИС-2 было на практике далеко неплохим по эффективности и против него.

Однако при этом следует учитывать то обстоятельство, что противником тяжёлого танка чаще выступали противотанковая артиллерия, пехота и различные укрепления, а также численное превосходство по всем видам боевой техники, нежели тяжёлые танки противника, поэтому прямое сравнение данных машин часто мало что говорит об их эффективности в плане решения основной задачи.

Двое германских военнослужащих осматривают выбоину от попадания снаряда в бортовую броню корпуса «Тигра»

Такое положение дел вызвало усиление танковой и противотанковой артиллерии стран антигитлеровской коалиции. В 1943 и 1944 годах велась активная проработка новых пушек и снарядов. В результате ближе ко второй половине 1944 года на поле боя появились английские 17-фунтовые пушки в буксируемом варианте и на танках «Шерман Файрфлай», уже массово производились танк Т-34-85 (полностью заменил в производстве Т-34-76) и самоходно-артиллерийская установка СУ-85 с 85-мм пушками, «Шерманы» с длинноствольной 76-мм пушкой, а кроме того, стали появляться СУ-100 со 100-мм пушкой и ИС-2 со 122-мм пушкой. Высокой бронепробиваемостью обладала английская 17-фунтовка, не имевшая особых проблем по поражению лобовой брони «Тигра I», советские 85-мм и американские длинноствольные 76-мм пушки были слабее, но позволяли пробить лоб «Тигра I» на расстоянии до 1 км. Пехотные и специализированные противотанковые средства армий СССР, США и Великобритании также обновились. На вооружение Красной армии была принята вновь 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2, уверенно поражавшая лобовую броню «Тигра I» на расстоянии до 500 м. В полковую 76-мм (позже и в дивизионную) советскую артиллерию начали поставляться кумулятивные снаряды, способные пробивать бортовую броню «Тигра I». В качестве личного оружия против тяжёлых танков противника бойцы стрелковых частей получили новые кумулятивные гранаты РПГ-43 и позже РПГ-6. Американские и английские 57-мм противотанковые пушки повысили свою бронепробиваемость путём введения подкалиберных снарядов (в том числе и с отделяющимся поддоном), британские пехотинцы также получили свой вариант ручного противотанкового гранатомёта — PIAT. В результате борьба с «Тигр I» без привлечения тяжёлых средств (90-мм, 122-мм, 152-мм орудий) стала менее сложной. К концу войны насыщение армий стран антигитлеровской коалиции САУ с тяжёлыми орудиями СУ-100, ИСУ-122, ИС-2 и ИСУ-152 (машины СУ-152 и СУ-85 были также достаточно эффективны, но в оборонительных боях, к тому же резко превосходя «Тигров» в количестве), а с открытия второго фронта также M36 «Джексон» и Archer, позволило эффективно бороться со всеми немецкими тяжёлыми танками, в том числе и с «Тигр I». В итоге танк изначально имел низкие перспективы с поправкой на соотношение количества танков и противотанковых средств (как артиллерии так и САУ) в любой момент времени каждый из немногочисленных «Тигр I» мог при попытке прорвать фронт встретить пушки и самоходную защищённую бронёй технику, способную поразить его как в лоб с минимальных дистанций, так и в борт со средних и дальних дистанций, даже если эти орудия выпускались ещё до войны, количеством многократно превосходя «Тигр I» и сопровождавших его. Тем не менее, именно танки сделали Вторую мировую манёвренной наступательной войной в отличие от позиционной на истощение Первой мировой.

Подвижность «Тигра» вполне может быть расценена как крайне неоднозначная. «Классическая немецкая компоновка» (с передним размещением трансмиссии и задним размещением двигателя), недлинный широкий корпус и ходовая часть с шахматным расположением катков привели к целому ряду последствий, как положительных, так и отрицательных. К положительным сторонам (вместе с конструкцией трансмиссии) относились лёгкое управление очень тяжёлой машиной, возможность быстрого разворота танка на месте. Торсионная подвеска с «шахматным» расположением опорных катков обеспечивала достаточную плавность движения и высокую по меркам того времени точность при стрельбе с хода. Однако за эти несомненные плюсы пришлось расплачиваться в другой области: нестандартное отношение габаритов корпуса и немецкий «классический» вариант компоновки привели как к большой высоте всего танка в целом, так и к бо́льшей массе за счёт возрастания удельной доли тяжёлой лобовой брони по сравнению с машинами иных компоновочных схем. Большая масса существенно ограничивала область применения «Тигра», так как вне дорог трансмиссия машины оказывалась перегруженной и достаточно быстро выходила из строя. Хотя надёжность форсированного двигателя «Майбах» HL 230 считалась удовлетворительной, в тяжёлых условиях эксплуатации она (как и мощность в 700 л. с.) уже не была достаточной. Несмотря на широкие гусеницы, удельное давление на грунт у «Тигра» было высоким, что ещё более затрудняло эксплуатацию машины на грунтах со слабой несущей способностью.

Тигр получился настолько широким, что вышел за ограничения железнодорожных габаритов и его конструкторы были вынуждены предусмотреть переход на так называемые транспортные гусеницы. Ограничение для грузов, перевозимых на платформах, нужно из-за необходимости обеспечить безопасность движения, чтобы выступающий за габариты платформы груз не зацепился за различные столбы, станционные постройки, встречные поезда, стены узких туннелей и т. д. Для обеспечения безопасности движения в нормальных условиях перевозки Тигры «переобували» в транспортные гусеницы, боевые гусеницы перевозили на той же платформе, под днищем танка. Но когда этого требовала обстановка и позволял имеющийся участок пути, Тигры перевозили не переобувая, как свидетельствуют фотографии времён войны.

Замена повреждённых подрывом на минах или артиллерийским огнём катков из внутренних рядов была утомительной и долгой процедурой. Также для демонтажа или замены повреждённой трансмиссии приходилось снимать башню. В этом плане «Тигр» заметно проигрывал советским ИС-2, которые после устранения «детских болезней» в ходе операций конца 1944 — начала 1945 годов совершали марши длиной свыше 1000 км, безотказно отрабатывая гарантийный срок. Известно, что заметное число «Тигров» оказались брошенными в ходе боевых действий на всех европейских театрах военных действий, когда обстановка вынуждала немцев бросать «Тигры» по ходу долгих и изматывающих маршей.

Высокая степень броневой защиты танка «Тигр I» обеспечивала высокие шансы экипажа на выживание в бою, даже в случае выхода танка из строя. Экипажи подбитых танков, как правило, возвращались в строй, что способствовало сохранению кадров опытных танкистов. Шахматное расположение катков обеспечивало дополнительную защиту нижней части корпуса танка.

Сравнение с аналогами

Интересным вопросом является положение «Тигра I» среди немецких тяжёлых танков (по советской классификации). По сравнению с «Пантерой» и «Тигром II» «Тигр I» был наиболее сбалансированной машиной — первые ощутимо тяготели к роли «противотанковых танков», серьёзно уступая «Тигру I» либо по подвижности («Тигр II»), либо по защищённости в целом («Пантера»). И «Пантера», и «Тигр II» до самого конца войны страдали от механических проблем, тогда как «Тигр I» при его правильной эксплуатации обладал неплохой надёжностью. Были случаи, когда отдельные немецкие экипажи предпочитали старый «Тигр» новому, несмотря на более мощное вооружение и бронирование последнего.

Неуязвимые «Пантеры»

Еще одна германская новинка времен Курской дуги — средние танки «Пантера» (Pz.Kpfw V. Ausf. D2). Усиленный двигатель и улучшенная коробка переключения передач позволили поднять толщину лобовой брони этой версии «Пантеры» до 80 мм, что сделало ее практически неуязвимой для всех советских танковых и противотанковых орудий.

Вооружение Pz.Kpfw V. Ausf. D2 — 75-мм пушка KwK 42 L/70 с длиной ствола в 70 калибров было предназначено в основном для борьбы с танками. Бронепробиваемость KwK 42 на дальности 2 300 м снарядом PzGr 40/42 превышала 100 мм. Лобовая броня Т-34, напомним, составляла всего 45 мм.

Первыми новые танки получили 51-й и 52-й танковые батальоны, составлявшие ядро 10-й танковой бригады, завершившей формирование к 14 июня 1943 года и принявшей участие в боевых действиях на южном фасе Курской дуги. Эта бригада имела в своем составе 200 «Пантер» (в том числе четыре командирских машины).

Ожидалось, что новые танки хлынут в бреши в советской обороне, проделанные «Тиграми», и быстрыми мощными ударами дезорганизуют русский тыл, подавят всякую волю бойцов РККА к дальнейшему сопротивлению.

Однако менее чем через неделю боевых действий было утрачено 127 «Пантер». Значительная часть вышла из строя по техническими причинам. В строю к 12 июля 1943 на южном фасе дуги оставалось всего 41 машина этого типа.

Гвардейцы-бронебойщики отражают танковую атаку врага, лежа рядом с подбитым танком, 1943 год

Мины и пушки против танков

И до Курской битвы, и по результатам боевых действий Иосифу Сталину представили несколько служебных записок. В одной из них (составленной еще в конце июня 1943 года), в частности, говорилось: «Артиллерийское вооружение танков Т-34 и КВ — 76-мм пушки — позволяли до настоящего времени вести успешную борьбу со всеми танками противника. Появление у противника танка Т-VI (т. е. «Тигр I», он же Pz.Kpfw.VI Ausf. E), броня которого не пробивается 76-мм пушкой Ф-34, уничтожило это преимущество. Появилась настоятельная необходимость вооружить наши танки пушками большего калибра, обладающими лучшей пробивной способностью».

По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной армии во Второй мировой войне под Курском была одержана в то время, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении были слабее германских.

Только при благоприятных тактических условиях, которые складывались исключительно во время ближнего боя, когда Т-34 могли приблизиться на расстояние 500-600 м к германским танкам, «Пантеры» и «Тигры» оказывались уязвимыми для огня 76,2-мм пушек Ф-34 советских танков.

Подбитый фашистский танк в районе станции Прохоровка в ходе сражения на Курской дуге в 1943 году

Машины на базе «Тигра I»

38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, Sturmpanzer VI, «Штурмтигр» — тяжёлая САУ, вооружённая размещённым в неподвижной бронированной рубке переделанным 380-мм реактивным корабельным противолодочным бомбомётом, не принятым на вооружение кригсмарине. «Штурмтигры» переделывались из повреждённых в боях обычных «Тигров», всего переоборудовано 18 машин.

«Бергетигр» — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, без вооружения, но оснащённая эвакуационным краном. Три танка «Тигр» из 509-го тяжёлого танкового батальона в полевых условиях переоборудовали в 1944 году в эвакуационные машины. В ноябре 1944 года их передали в 501-й танковый батальон. Эти три танка стали единственными Bergepanzer-ами на шасси «Тигра».

Ladungsliger Tiger. Один танк «Тигр» 1943 года постройки после тяжёлых повреждений, полученных в боях под Анцио в Италии, силами техников из 508-го тяжёлого танкового батальона был переоборудован в тяжёлую сапёрную машину. Развёрнутая на 180 градусов башня фиксировалась болтами, орудие демонтировано, проём в лобовой части башни был заделан стальным листом, который крепился к башне шестью большими болтами. В центре листа была проделана амбразура для пулемёта MG-34. На крыше башни монтировалась лебёдка и кран грузоподъёмностью 10 т. Машина применялась для проделывания проходов в минных полях. Она получила наименование Ladungsliger Tiger. В конце апреля или в начале мая 1944 года Ladungsliger Tiger был потерян. Англичане в своё время ошибочно назвали этот уникальный экземпляр «Bergetiger с краном», а затем эта ошибка распространилась по многочисленным изданиям, посвящённым танку «Тигр».

Высокая цена Победы

После танковых сражений на Курской дуге советское руководство сделало все необходимые выводы. Закончен выпуск легких танков Т-70 и не развертывалось производство перспективных Т-80, шедших им на замену. На оснащение бронетанковых частей и соединений РККА начали поступать модернизированные танки Т-34-85 и тяжелые танки ИС-2, позволяющие успешно бороться с новыми германскими машинами.

Выпуск Т-34-85 стартовал в январе 1944 года на заводе №112 «Красное Сормово» в городе Горьком. К началу весны 1944 года к серийному производству Т-34-85 подключились два других завода — №174 в Омске и №183 в Нижнем Тагиле. Производство тяжелых танков ИС-2 с 122-мм пушкой Д-25Т было развернуто уже в начале 1944 года. Впервые танк был применен в Корсунь-Шевченковской операции.

За победу на Курской дуге бронетанковые и механизированные войска РККА заплатили весьма высокую цену. В Курской стратегической оборонительной операции было потеряно 1 614 советских танков и САУ, в Орловской стратегической наступательной операции — 2586 танков и САУ, в Белгородско-Харьковской стратегической наступательной операции — 1 864 танка и САУ. Итого — 6064 танка и самоходных артиллерийских установок. О потерях вермахта в Курской битве споры идут до сих пор (по разным данным, Германия потеряла от 760 до 1200 танков). Генерал Фридрих фон Меллентин, в частности, пишет: «Наши танковые дивизии, находившиеся в таком прекрасном состоянии в начале битвы, были теперь обескровлены».

Мощные «Тигры»

Наибольший интерес среди новейших германских боевых бронированных машин, безусловно, представляет тяжелый танк «Тигр I» (Pz.Kpfw.VI Ausf. E). В 1942 году было изготовлено 78 танков «Тигр I», в 1943-м — 649 танков, в 1944 году — 623 танка, то есть всего вермахт получил 1350 танков.

Танки «Тигр I» имели заводские номера с 250001 по 251350. Сейчас «живых» танков этого типа сохранилось всего лишь несколько единиц. В музее Бовингтона Соединенного Королевства находится танк 250122, танк 259912 — в музее города Сишейм, еще один танк Pz.Kpfw.VI Ausf. E находится в Музее истории бронетанковой техники МО России в Кубинке.

В момент своего появления и на протяжении еще некоторого времени «Тигр» был самым мощным танком в мире. Его 88-мм пушка KwK 36 L/56 не имела равных, а лобовую броню не мог пробить ни один снаряд. На расстоянии 1,5-2 км «Тигр» уверенно поражал все типы советских танков. Кроме пушки, «Тигр» был оснащен двумя пулеметами 7,92-мм MG34. Боекомплект танка составлял 92 снаряда и 4,5 тыс. патронов.

Танки уходят в разведку. Белгородское направление, июль 1943 года

Корпус танка имел довольно простые очертания и выполнялся из катанной брони. Отсутствие углов рационального наклона брони компенсировалось ее толщиной. Броневая защита «Тигра» выглядела следующим образом:

корпус: лоб — 100 мм, борт — 80 мм, корма — 80 мм, крыша — 25 мм, днище — 25 мм;

башня: лоб — 100 мм, борт — 80 мм, маска пушки — 110 мм.

«Тигр» бы первым немецким танком с ходовой частью, в которой опорные катки устанавливались в шахматном порядке. Эта система с торсионной подвеской обеспечивала плавный ход машины и относительное удобство экипажа. Однако при эксплуатации танков на Восточном фронте в зимнее время между катками набивались снег и грязь, которые замерзали за ночь и к утру блокировали ходовую часть «Тигра».

Возникли и большие трудности с ремонтом танков в полевых условиях. Для того, чтобы заменить один-два поврежденных внутренних катка, приходилось разбирать чуть ли не всю подвеску боевой машины. Существенно усложняло эксплуатацию «Тигра» и наличие двух типов гусениц: транспортные шириной 520 мм, и боевые — 725 мм. Подобное техническое решение было продиктовано тем, что танк по ширине не вписывался в габариты железных дорог рейха. Иногда при транспортировке снимали и внешние катки. Словом, при совершении маршей по железной дороге машину приходилось несколько раз «переобувать».

При производстве танка «Тигр I» использовались два типа двигателей: на первые 250 машин устанавливался бензиновый двигатель «Майбах» HL210P30 мощностью 650 л. с.; на остальных танках — «Майбах» HL230P45 мощностью 700 л. с. Расход топлива на 100 км достигал весьма внушительных величин: по шоссе — 270 литров, по грунтовой дороге — 480 литров. Но это только по паспорту. На самом деле было существенно больше. Боевая масса танка достигала 56 тыс. кг.

В Курской битве приняло участие всего два батальона «Тигров». В составе группы армий «Центр» (северный фас Курской дуги) действовал 505-й тяжелый танковый батальон (45 машин). На южном фасе дуги в боевых действиях принял участие 503-й тяжелый танковый батальон (по одним данным — 43 машины, по другим — 45).

Кроме того, тяжелые танковые роты «Тигров» были в боевом составе некоторых элитных моторизованных дивизий — «Великая Германия» (15 танков), СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер» (13), СС «Мертвая голова» (15) и СС «Райх» (14). Всего в Курской дуге принимали участие не более 145 «Тигров».