Лёгкие крейсера типа danae

Строительство и эксплуатация

Дата: 27 февраля 2024 года

В отличие от других стран, украинская армия продемонстрировала уникальное боевое мастерство, разработав инновационные методы борьбы с врагом.

Главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный отметил, что опыт ведения боевых действий, особенно с 2022 года, позволяет украинским военным постоянно искать новые возможности и преимущества перед противником.

Артиллерия главного калибра

В ночь с 31 января на 1 февраля ГУР провел успешную операцию по уничтожению ракетного катера Ивановец Черноморского флота. Стоимость уничтоженного судна оценивается от 60 до 70 миллионов долларов, а на борту находился экипаж из 40 человек. Это лишь один из многих трофеев, захваченных в ходе полномасштабной войны с Россией.

Благодаря новейшим технологиям, количество судов военно-морского флота противника продолжает сокращаться.

Универсальный и зенитный калибры

Главный калибр крейсеров составляли 152-мм орудия Vickers Mark XII, имевшие раздельное заряжание. Орудия были расположены в диаметральной плоскости и имели скорострельность 8-10 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы составляла 17 145 метров.

Торпедное вооружение корабля представлено четырьмя трехтрубными палубными 533-мм торпедными аппаратами DRIII, установленными на верхней палубе.

Сражение самых мощных кораблей в истории

Историческое событие произошло 7 апреля 1945 года, когда японский линкор Ямато был уничтожен в ходе боя с американскими силами на острове Кагосима. Вооруженный девятью орудиями калибра 460 мм, Ямато не смог встретить своих американских противников на нужном расстоянии.

В своем последнем бою Ямато сбил пять и повредил двадцать американских самолетов, но в итоге пал под ударами палубной авиации. Это была последняя точка в истории линкоров-исполинов, и больше таких кораблей не было построено.

Дата загрузки страницы: 17 марта 2024 года, 13:54.

Легкие крейсера типа D Дели

Завершение проекта и последующая судьба

По итогам Первой мировой войны строительство легких крейсеров типа D было приостановлено, их интересные судьбы на поле боя подвигли автора Эриха Марии Ремарка к созданию одного из своих известнейших произведений – романа На западном фронте без перемен.

Один корабль типа D, Карлейл, был передан в состав ВМС Норвегии и служил под названием HNoMS Thorodd до 1946 года. Еще один корабль, Дели, после службы в ВМС Великобритании, был продан в Чили в 1920 году под новым именем Capitan Prat. Строительство последнего корабля, Эмеральда, было приостановлено, но затем возобновлено в 1918 году. Он участвовал во Второй мировой войне и был потоплен в декабре 1940 года.

В итоге, легкие крейсера типа D сыграли важную роль во время Первой мировой войны, хотя их судьбы после войны были разнообразными. Важно помнить эти корабли и их экипажи, которые сражались за свои страны в трудные времена.

The finished markdown text with translated Russian content:

Легкие крейсера типа D Дели

Завершение проекта и последующая судьба

По итогам Первой мировой войны строительство легких крейсеров типа D было приостановлено, их интересные судьбы на поле боя подвигли автора Эриха Марии Ремарка к созданию одного из своих известнейших произведений – романа На западном фронте без перемен.

Один корабль типа D, Карлейл, был передан в состав ВМС Норвегии и служил под названием HNoMS Thorodd до 1946 года. Еще один корабль, Дели, после службы в ВМС Великобритании, был продан в Чили в 1920 году под новым именем Capitan Prat. Строительство последнего корабля, Эмеральда, было приостановлено, но затем возобновлено в 1918 году. Он участвовал во Второй мировой войне и был потоплен в декабре 1940 года.

В итоге, легкие крейсера типа D сыграли важную роль во время Первой мировой войны, хотя их судьбы после войны были разнообразными. Важно помнить эти корабли и их экипажи, которые сражались за свои страны в трудные времена.

Корабли класса Данэ

HMS Danae

• Построен: W.G. Armstrong Whitworth & Co
• Заложен: 11 декабря 1916 года
• Спущен на воду: 26 января 1918 года
• Введен в строй: 18 июля 1918 года
• Передан ВМС Польши: в 1944 году

HMS Dauntless

• Построен: Palmers Shipbuilding and Iron Company
• Заложен: 3 января 1917 года
• Спущен на воду: 10 апреля 1918 года
• Введен в строй: 2 декабря 1918 года
• Разделан на металл: в 1946 году

HMS Dragon

• Построен: Scotts Shipbuilding and Engineering Company
• Заложен: 24 января 1917 года
• Спущен на воду: 29 декабря 1917 года
• Введен в строй: 16 августа 1918 года
• Передан ВМС Польши: в 1943 году
• Затонул: в результате атаки немецких человекоуправляемых торпед Neger

HMS Delhi

• Построен: Armstrong Whitworth
• Заложен: 29 октября 1917 года
• Спущен на воду: 23 августа 1918 года
• Введен в строй: 7 июня 1919 года
• Разделан на металл: в 1948 году

HMS Dunedin

• Построен: Armstrong Whitworth
• Заложен: 5 ноября 1917 года
• Спущен на воду: 19 ноября 1918 года
• Введен в строй: октябрь 1919 года
• Передан ВМС Новой Зеландии: в 1925 году
• Торпедирован: ПЛ U-124 и затонул 24 ноября 1941 года

HMS Durban

• Построен: Scotts
• Заложен: 22 июня 1918 года
• Спущен на воду: 29 мая 1919 года
• Введен в строй: 1 сентября 1921 года
• Затоплен: в качестве волнолома на пляже в Нормандии в 1944 году

HMS Despatch

• Построен: Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
• Заложен: 8 июля 1918 года
• Спущен на воду: 24 сентября 1919 года
• Введен в строй: 2 июня 1922 года
• Разделан на металл: в 1946 году

HMS Diomede

• Построен: Vickers Ltd
• Заложен: 3 июня 1918 года
• Спущен на воду: 29 апреля 1919 года
• Введен в строй: 24 февраля 1922 года
• Передан ВМС Новой Зеландии: в 1925 году
• Разделан на металл: в 1946 году

Операции в море

В морских операциях отличаются не только логистика и обеспечение сил, но и используемые средства. Современные флоты обладают различными типами кораблей.

Используемые классы кораблей

• Авианосцы и крейсеры: используются как базы для морской авиации и для боевого дежурства в разных частях океана.
• Ракетные эсминцы и фрегаты: работают как платформы для ракетных систем и могут поражать различные цели.

Например, после нападения на Израиль боевиками ХАМАС 7 октября, США выполнили переброску авианосцев ближе к берегам этой страны.

• Корветы и катера: выполняют важные миссии патрулирования и охраны. Эти суда обладают высокой скоростью и несут вооружение.
• Подводные лодки: используются для разведки и активного ведения боевых действий под водой.

Таким образом, современные морские силы объединяют различные классы кораблей для обеспечения безопасности на море и в океане.

Технологические новинки в морской обороне

В технологическом поле более интересным остается создание маленьких подводных лодок. О мини субмаринах довольно долго идут дискуссии, например еще в 2018 году Британия выделила средства на приобретение подобных аппаратов от Teledyne Brown Engineering — американской компании, которая производит субмарины для морских котиков США.

Подводные лодки во Франции

Во Франции на вооружении используются подводные лодки типа . Это совместная разработка Франции и Испании — дизель-электрическая ударная подводная лодка, которая идеально подходит для выполнения оперативных задач. Считается достаточно выносливой и адаптированной для операций на мелководье, выполняет весь спектр миссий как для наступательных действий, так и сбора разведданных.

Морское вооружение

Над морскими беспилотными аппаратами также активно работает military-tech. В Международном институте стратегических исследований (IISS) утверждают, что в мире по состоянию на 2023 год насчитывается 134 типа морских БпЛА (117 — серийные разработки, 17 — экспериментальные, но пригодные для операций).

Новейшие разработки

В Стамбуле во время оборонной выставки IDEF 2023 компания Dearsan продемонстрировала целый ряд своих проектов:

• Малая подводная лодка LCSUB для высадки морского десанта
• Малая ударная субмарина HDA-700
• Малая подводная лодка AMT SEAL SUB для Сил специальных операций
• Беспилотный вариант под названием XLUUV.

Инновационные разработки

Все подобные разработки являются довольно инновационными, однако готовыми к коммерческому заказу оказались другие образцы дронов-камикадзе — ULAQ KAMA от турецкой METEKSAN и ARES Shipyard. Сфера применения этих дронов не ограничивается в непосредственных атаках на морские цели, ведь они могут использоваться для патрулирования или ведения разведки. Это наводит на мысль, что если на суше охраной границ могут заниматься автоматические турели, то на воде могут дежурить морские дроны?

Легкие крейсеры типа Danae

В качестве прототипа при проектировании кораблей типа Danae был выбран проект легких крейсеров типа С, подсерии Caledon. Однако впоследствии они обозначались как улучшенный Ceres (improved Ceres).

Особенности легких крейсеров Danae

Крейсера типа Danae по архитектурному типу были двухтрубными двухмачтовыми кораблями с протяженным полубаком, наклонным форштевнем и крейсерской кормой. Нормальное водоизмещение по проекту составляло 4 650 тонн, весовая нагрузка распределялась следующим образом:

Схема размещения вооружения и бронирования легких крейсеров типа Danae:

• Бортовой броневой пояс из плит стали марки HT
• Толщина брони в районе машинно-котельных отделений: 76 мм
• Бронирование погреба боезапаса и топливных цистерн: 57 мм
• Толщина брони в корме: 51 мм

Начиная с четвертого корабля (головной второй подсерии) корабли получили носовую оконечность траулерного типа, что улучшило мореходные качества и увеличило длину примерно на 0,5 м.

Помещения энергетической установки и погреба боезапаса прикрывала броневая палуба толщиной 25 мм.

По результатам Ютландского сражения в систему бронирования крейсеров были внесены изменения. Так, погреба боезапаса получили «коробчатую» систему бронирования — со всех сторон их прикрыли 12,7-мм броневыми плитами, а сверху — 25,4-мм. Орудийные установки получили броневые щиты с толщиной стенок 25,4 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка — двухвальная, паросиловая, состояла из шести паровых котлов системы Yarrow с рабочим давлением пара 325 атм, вырабатывавших пар для двух турбозубчатых агрегатов Brown-Curtiss или Parsons общей проектной мощностью 40 000 л.с., передающих усилия посредством двух зубчатых редукторов на валы. Частота вращения винтов на максимальном ходу 275 об/мин.

На испытаниях крейсера часто превышали проектную 29-узловую скорость. Летом 1918 года крейсер Danae на ходовых испытаниях при водоизмещении 5 500 т и мощности машин 40 463 л.с. развил максимальную скорость 30,4 уз. В этом же году Dragon показал скорость 29,03 уз при водоизмещении 4 745 т и мощности машин 40 035 л.с. Самым тихоходным оказался Diomede, который осенью 1922 года развил всего 28 узлов.

Нормальный запас топлива (нефти) составлял 300 тонн, максимальный — 1 050-1 060 тонн. Этого хватало чтобы пройти 1 480 миль с максимальной скоростью 29 уз или 6 700 миль крейсерским ходом в 10 уз.

Для обеспечения работы пожарной системы и паропровода на корабле имелись 11 паровых помп. По одной помпе размещались в каждом котельном отделении и четыре находились в машинных отделениях.

Якорное устройство кораблей было представлено тремя 6,35-тонными якорями адмиралтейского типа без штока и одним 2,13-тонным якорем без штока.

Экипаж и обитаемость

Экипаж согласно штатного расписания мирного времени по проекту насчитывал 450—452 человека. На кораблях, исполняющих роль флагманских, численность экипажа возрастала до 469 человек. В военное время команда крейсеров вырастала еще больше за счет расчетов малокалиберной зенитной артиллерии и специалистов РЛС.

История украинских ВМС довольно сложная, но военное мастерство украинцев было известно еще с казацких времен. Чего только стоит история легендарных боевых кораблей под названием «Чайка». Они использовались для быстрого передвижения по рекам и озерам, а также для осуществления молниеносных нападений на корабли противника. В Запорожье в музее хранится отреставрированный экспонат настоящей Чайки, которую подняли со дна Днепра в 2004 году.

Современная история ВМС ВСУ началась после получения Украиной Независимости, а первое боевое судно на службе Украина получила в результате мятежа. В июле 1992 года капитан-лейтенант Сергей Настенко под руководством командира экипажа Николая Жибарева перегнал с базы на озере Донузлав в Одессу сторожевой корабль СКР-112. А те суда, которые официально получила Украина в 1997 году как советское наследство, были заброшенными и не готовыми к выходу в море, хотя и их количество казалось большим: большая подводная лодка «Запорожье» (Б-435), три фрегата — «Севастополь», «Днепропетровск», «Николаев», корветы «Одесса» и «Сумы», морские тральщики «Черкассы» и «Желтые Воды», три ракетных катера и тому подобное. До начала российско-украинской войны на вооружении находились 1 3 тральщика, 2 49 вспомогательных кораблей.

Однако в течение первого года полномасштабного вторжения в ВМС Украины поступил на службу корвет «Гетман Иван Мазепа» который строился в Турции, а также осенью 2022 года впервые были применены безэкипажные катера. На сегодня мы уже имеем три поколения морских дронов, которые показывают невероятные результаты работы. В июле 2023 года на оборонной выставке в Турции был представлен а представителем третьего поколения является дрон Sea baby. В комментариях от Службы Безопасности Украины именно «Морские малыши» делают больно Крымскому мосту, поразили десантный корабль «Оленегорский Горняк» и танкер SIG. Однако враг должен бояться не только украинских дронов, ведь операция ГУР по освобождению нефтедобывающих платформ, которые более известны как «вышки Бойко», проводилась с применением скоростных катеров. Мало того, что операция была успешной и платформы были освобождены от оккупантов, разведчики еще и вступили в бой с боевым истребителем Су-30, используя против него ПЗРК. Кроме того, что украинцы мастерски применяют имеющееся вооружение, так и есть те, кто создает новые средства и аппараты для борьбы. Например, сейчас изобретатели ищут инвестиции на производство лодки . Он предназначен для транспортировки личного состава и груза, имеет герметичный корпус из кевлара и способен вместить до 14 человек личного состава или до 2 тонн груза.

В конструкции лодки предусматривается 6 люков для посадки и высадки экипажа, а благодаря системе внешних камер военные будут сохранять возможность обзора на 360 градусов. Форма и материал обеспечивают защиту экипажа во время транспортировки, а система автопилота и наблюдения позволит минимизировать риски для личного состава. При этом небольшой вес и габариты упрощают транспортировку самой лодки с помощью прицепа или легкового автомобиля. На платформе Brave Inventors можно найти даже «современного родственника» Чайки — каяки военного назначения «Их производством занимается предприятие с многолетним стажем «Адамант Верфь», которое создавало как небольшие лодки и каноэ, так и катера и яхты. Каяк кажется специфическим судном, однако он достаточно эффективное средство, особенно для тяжелых условий ведения боя. На сегодня создана версия каяка для перевозки трех человек или двух членов экипажа и багажа. Общая грузоподъемность судна составляет от 480 до 600 кг, а в зависимости от задач каяк может оборудоваться пулеметом калибра 7.62 или 40 мм гранатометом. В движение каяк приводится либо мышечной силой (веслами) либо электромотором с защитой от столкновения с камнями, бетоном зарослями.

Производитель отмечает, что сам каяк прост в транспортировке и позволяет выполнять широкий спектр боевых задач: миссии патрулирования и охраны, разведки, картографирования, эвакуации, десантирования на воду с высоты 5-10 м. Каяк выдерживает многократное десантирование с парашютом или сброс без парашюта с вертолета в район выполнения миссии с высоты более 10 метров, а благодаря высокому уровню теплоизоляции может использоваться в арктических условиях. Над разработкой предприятие работало совместно со спецназовцами, которые помогали улучшать техническую составляющую «Полоза», а инженеры реализовали требования к функциональности и бесшумности в готовом результате — «Полозы» уже успели продемонстрировать свою эффективность во время операции на реке Оскол.

А вот на этапе прототипирования находится целая плавучая опора. Из композитобетона и полимербетона украинцы создали проект понтона — плавсредства, которое предназначено для наведения переправ и транспортировки любой техники через реки. Эта разработка требует вдвое меньше персонала для установки, не требует трала для перемещения секции переправы и тягача для доставки. Понтон более эффективен на слабых грунтах, создает меньше шума и спускается на воду без участия спецтехники.

1 августа 1914 – 11 ноября 1918 гг., с объявления Германией войны России, до 11 ноября 1918 г., когда в 5 часов утра по французскому времени было заключено Компьенское перемирие (во Франции в Компьенском лесу).

Война длилась 4 года и 3 месяца.

28 июня 1914 г. — Сараевское убийство: гибель наследника австрийского престола Франца Фердинанда от руки сербского террориста Гаврило Принципа. Убийство стало поводом для начала Первой мировой войны: Австро-Венгрия предъявила ультиматум Сербии, который был частично отклонён; тогда Австро-Венгрия объявила Сербии войну. Начало Первой мировой войны.

1 августа 1914 г. — Германия объявила войну России.

3 августа – Германия объявляет войну Франции.

4 августа – Германия объявляет войну Бельгии, а Великобритания – Германии.

6 августа – Австро-Венгрия объявляет войну России.

5-12 сентября 1914 – битва на Марне, Крупное сражение между немецкими и англо-французскими войсками на реке Марна.

17 августа — 15 сентября 1914 г. — Восточно-Прусская операция; (наступление двух русских армий Самсонова и Ренненкампфа в Восточной Пруссии; цель – отвлечь внимание Германии от Франции; итог: разгром русских армий, но Германия вынуждена была перебросить часть войск с Западного фронта, в итоге Франция была спасена).

5 (18) августа –13 (26) сентября 1914 г. – Галицийская операция: успешное наступление русских войск (генерал Иванов) в Галиции (Западная Украина); в ходе операции русские войска вытесняют австрий­цев из Галиции (к сентябрю 1914). Самое масштабное сражение первого этапа Первой мировой, продлившееся более месяца. Российская армия успешно разбила австро-венгерское войско.

17 сентября 1914 — 22 марта 1915 – осада Перемышля. Осада австрийской крепости Перемышль русскими войсками, самая крупная осада Первой мировой войны. Победа России.

5-12 сентября 1914 – битва на Марне, сражение между армиями Франции и Германии. Победа осталась за французами. В результате битвы был сорван стратегический план наступления немецкой армии, ориентированный на быструю победу на Западном фронте и вывод Франции из войны.

Сентябрь-ноябрь 1914 г. – Варшавско-Ивангородская операция (нет победителей).

22.12.1914 — Саракамышская операция, Российские войска на Кавказе одержали громкую победу над Османской империей и перенесли дальнейшие боевые действия на Кавказском фронте на её территорию.

22.04.1915 – битва на Ипре, сражение между Германией, с одной стороны, и Францией, Бельгией и Великобританией, с другой. Германская армия впервые в истории применила химическое оружие – отравляющий газ. Тем не менее одержать победу Германии не удалось.

Май 1915 – Горлицкий прорыв – начало отступления российских войск на Восточном фронте.

23.05.1915 – вступление в войну Италии на стороне Антанты.

апрель — август 1915 г. — отступление российской армии из Польши и Галиции;

23 августа 1915 г. — Николай II принял пост Верховного главнокомандующего;

август 1915 г. — создание Прогрессивного блока;

21.02.1916 г. – начало Верденской битвы, она же Верденская мясорубка, самого продолжительного сражения Первой мировой. За примерно 10 месяцев общие потери под Верденом составили около 1 млн человек. Французы в итоге одержали победу над Германией в этом затяжном сражении.

Март 1916 – Нарочская операция, начало масштабного наступления русских войск на Восточном фронте. Они понесли огромные потери, но их героизм вынудил немцев отвести часть армии от Вердена, и помогло их французам выстоять в критический момент, и в конечном счёте одержать победу над немцами.

Апрель 1916 – Наступление Нивеля, самое крупное сражение Первой мировой по числу участников, около 7,2 млн человек. Закончилось поражением войск Антанты.

31.05.1916 – Ютландская битва, крупнейшее морское сражение Первой мировой, в котором сошлись флоты Великобритании и Германии. Немцы стремились прорвать морскую блокаду, организованную англичанами, но так и не сумели этого сделать, хотяпобеда в бою в целом осталось за ними.

22 мая (4 июня) — 31 июля 1916 г. — Брусиловский прорыв русских войск, наступление российской армии под командованием Брусилова на Восточном фронте. Русские войска нанесли тяжёлое поражение немецким и австро-венгерским соединениям.

1.07.1916 – битва на Сомме, первое в истории боевое применение танков в бою, их успешно использовали англичане. Отчасти благодаря этому новому оружию Антанте удалось продавить фронт и оттеснить германскую армию.

1.02.1917 – начало подводной войны; немецкие подводные лодки начали топить в том числе и гражданские суда противника, а не только военные цели. Это вызвало резкую критику Германии и ускорило вступление США в войну.

6.04.1917 – вступление США в войну на стороне Антанты.

1 июля — 19 июля 1917 – июньское «наступление Керенского». Последнее наступление русских войск во время Первой мировой войны. Наступление провалилось из-за катастрофического падения дисциплины в армии.

7-8 октября 1917 – Октябрьская революция в России, большевики свергли Временное правительство и взяли власть в свои руки. Российская империя рухнула, и в стране началась Гражданская война.

3.03.1918 – Брестский мир (в Брест-Литовске), сепаратный мир России с Германией. Россия выходит из войны.

Июль 1918 – начало стодневного наступления, долгого и успешного наступление войск Антанты. В итоге – окончательная капитуляция Германии и её союзников.

4.11.1918 — Ноябрьская революция в Германии, свержение монархии.

11 ноября 1911 – прекращение боевых действий, фактическое окончание Первой мировой войны. Компьенское перемирие. Соглашение о прекращении военных действий в Первой мировой войне, заключённое между Антантой и Германией во французском регионе Пикардия недалеко от города Компьень.

28.06.1919 – Версальский мир, подписание мирного договора и подведения итогов.

История морских сражений

Проведение военных операций на суше и воде имеют сильные различия. Во-первых, на суше военные действуют в разной местности при разном рельефе (пустыня, горы, леса). В зависимости от этого выбирают и необходимую технику, и средства маскировки, а вот на воде операции проводятся на больших открытых пространствах. Это увеличивает уязвимость от атак как с воздуха, так и от подводных вражеских сил. Несмотря на различия, человечество училось воевать в любых условиях, а потому история знает много великих битв, а география некоторых стран сделала их лидерами в военно-морской сфере.

Например, Великобритания имеет долгую и выдающуюся историю флота, который во времена империи был одним из крупнейших в мире. Именно британский флот играл колоссальную роль в истории Европы, участвуя в крупных морских битвах как Трафальгарская 1805 года. Во время Первой мировой Британия неоднократно демонстрировала доминирование в море, ведь выиграла у немцев Фолклендский бой и вышла без поражения из крупнейшей в мировой истории морской битвы, которая известна под названием . В ней участвовало 249 боевых кораблей с обеих сторон, а сама битва длилась с 31 мая по 1 июня 1916 года.

На сегодня наиболее технологически развитым флотом называют силы Соединенных Штатов, которые после Второй мировой войны считаются ключевым игроком на мировой морской арене. По сравнениям экспертов, весь Черноморский флот врага равен мощности одного американского эсминца, которых сейчас насчитывается около типа Arleigh Burke. В современной истории морские операции проводятся в разных частях света. Например, в операции НАТО «Океанский щит» в Аденском заливе которая была нацелена на противодействие пиратам, участие принимал даже украинский фрегат «Гетман Сагайдачный» в 2009 году. Во время полномасштабного вторжения Силы обороны Украины также проводят успешные операции против врага, по данным СМИ только за 2023 год было уничтожено шесть кораблей и катеров Черноморского флота, а наиболее ценной потерей для врага стала ликвидация крейсера «Москва» весной 2022 года. Тогда флагман российского флота был поражен ракетами украинского производства «Нептун» и пошел на дно при попытке буксировки.

Важно отметить, что потеря «Москвы» является не только важной военной победой, но и символическим событием для мировой истории, ведь уничтожение корабля такого уровня в последний раз произошло в 1982 году во время вооруженного противостояния Великобритании и Аргентины, когда королевский флот уничтожил аргентинский крейсер «Генерал Бельграно». А также это стало первой большой потерей флота именно для россиян с 1941 года, когда немецкие бомбардировщики уничтожили линкор «Марат».

Другими крупными трофеями украинских сил стали большой десантный корабль «Минск», «Новочеркасск», подводная лодка «Ростов-на-Дону», малый ракетный корабль «Аскольд» и уже упомянутый ранее ракетный катер «Ивановец». По словам Министра обороны Великобритании только за четыре месяца 2023 года было уничтожено 20% Черноморского флота.

Сверхдредноуты

А началась эта последняя глава в истории сверхкораблей 23 октября 1911 года, когда британский премьер Маккенна назначил военно-морским министром 36-летнего сэра Уинстона Черчилля. Через несколько недель Черчилль сделал в Глазго программное заявление: «Английский флот является необходимостью для нас, а если подходить с определенной точки зрения к германскому флоту, то для немцев он в основном роскошь.С нашей военно-морской мощью непосредственно связано само существование Англии. В ней залог нашего существования. Для немцев же военно-морская мощь — это экспансия». Черчилль, озабоченный качественным превосходством германской корабельной артиллерии, предложил увеличить калибр пушек линкоров до 381 мм. «Я немедленно решил пойти на порядок выше, — вспоминал в мемуарах Черчилль, — и во время регаты намекнул на это лорду Фишеру. Не меньше чем 15 дюймов для линкоров и линейных крейсеров новой программы».

И вот 21 октября 1912 года был заложен первый в мире сверхдредноут «Куин Элизабет» водоизмещением 33 000 тонн и скоростью 24 узла. Вооружение состояло из восьми 381-мм пушек MK.1 в четырех башнях. Чтобы представить себе всю мощь новой артиллерии, заметим, что масса 15-дюймового (381-мм) снаряда составляла 885 кг — в 2,3 раза больше, чем у 12-дюймового! Опытное 15-дюймовое орудие с длиной ствола 42 калибра военный завод в Эльзвике изготовил всего за 4 месяца. Результаты испытаний превзошли все ожидания. Точность стрельбы даже на максимальную дальность (на полигоне — 32 км; у корабельных установок из-за меньшего угла возвышения стволов дальность не превышала 21,4 км) была просто превосходной.

Подобно «Дредноуту», «Куин Элизабет» могла поразить любой линкор мира и спокойно уйти при необходимости. Пять кораблей типа «Куин Элизабет» вошли в строй уже в ходе войны, в январе 1915 — феврале 1916 годов. Годом позже в строй вошли еще пять линкоров типа «Риведж» с аналогичным вооружением. Немцы с некоторой задержкой ответили постройкой четырех собственных сверхдредноутов, головной из которых, «Баден», водоизмещением 28 500 тонн и скоростью 22 узла, был заложен в 1913 году. Артиллерия главного калибра была представлена восемью 380-мм пушками с дальностью стрельбы 37,3 км.

Между тем у англичан появилась очередная военно-морская идея: слабо бронированные, но быстроходные корабли размером с дредноут. Назвали их довольно забавно — «большие легкие крейсера». Три таких судна, «Корейджис», «Глориус» и «Фьюриес», водоизмещением 23 000 тонн и скоростью 31−32 узла, были заложены в марте-июне 1915 года. Первые два корабля были вооружены четырьмя 381-мм пушками в двух башнях, а «Фьюриес» — двумя 457-мм и четырьмя 140-мм. Чудовищные 457-мм пушки с весом ствола в 150 тонн стреляли полуторатонными снарядами на дальность 27,4 км. Однако «большие легкие крейсера» оказались слишком уязвимыми для огня противника, и по окончании Первой мировой войны их переделали в авианосцы.

Казенные корабли

30 июня 1909 года четыре дредноута были заложены на казенных заводах Петербурга: «Петропавловск» и «Севастополь» — на Балтийском, а «Гангут» и «Полтава» — на Адмиралтейском, с двенадцатью 305-мм орудиями главного калибра. Об этих кораблях немало написано в нашей литературе, и я ограничусь лишь очень кратким замечанием о том, что артиллерия на них была расположена неудачно, бронирование тоже оставляло желать лучшего. На момент закладки огневая мощь российских кораблей не уступала британским дредноутам, но к началу 1915 года, ко времени ввода в строй, они существенно проигрывали линкорам с 343-мм и 381-мм пушками. Поэтому Морское министерство решило увеличить калибр орудий, и 19 декабря 1913 года на казенных верфях Петербурга были заложены четыре линейных крейсера типа «Бородино» полным водоизмещением 36 646 т, вооруженных двенадцатью 356-мм орудиями каждый.

Одновременно шло проектирование новых линейных кораблей. В начале 1914 года заместитель начальника Морского Генштаба по кораблестроению, капитан 1-го ранга Ненюков предоставил морскому министру Григоровичу «Основные задания для линейных кораблей Балтийского моря». По мнению Генштаба, орудия линкоров на дистанции 100 кабельтовых (18 520 м) должны были пробивать по нормали броню, равную по толщине калибру орудия. Рассмотрев характеристики современных 14-, 15- и 16-дюймовых орудий, сотрудники Генштаба пришли к выводу, что «при соблюдении почти тех же баллистических данных преимущество остается за 16-дюймовыми орудиями».В начале 1914 года в Артиллерийском отделении Главного управления кораблестроения была спроектирована 406/45-мм пушка, по устройству близкая к 305-мм и 356-мм пушкам. В апреле 1914-го Обуховскому заводу был выдан заказ на изготовление опытной 406-мм пушки к концу 1915 года. Параллельно фирме «Виккерс» за 27 000 фунтов стерлингов была заказана 406/45-мм пушка несколько иной конструкции — в частности, с двумя внутренними трубами. Баллистические данные по проекту были следующие: вес снаряда 1128 кг, вес заряда 332 кг, начальная скорость 758 м/с.

Первое испытание опытной 406-мм пушки, изготовленной фирмой «Виккерс», было проведено 22 августа 1917 года на полигоне фирмы неподалеку от города Эксмилз. В январе 1914-го Морское министерство выдало тактико-техническое задание на проектирование линкора для Балтийского моря. Он должен был иметь двенадцать 406-мм орудий в трех- или четырехорудийных башнях, а также двадцать четыре 130-мм пушки. Скорость линкора должна была составить 25 узлов, дальность плавания — 5000 миль. Толщина главного броневого пояса по ватерлинии — 280 мм.Если бы такой линкор удалось построить, то он бы по артиллерийскому вооружению превосходил любой линкор мира, построенный до 1946 года, кроме японских линкоров типа «Ямато» с 460-мм артиллерией. Однако в 1917 году в России грянула революция, и проекты русских сверхдредноутов остались на бумаге.

Три орудия

Из других государств первыми подняли калибр орудий своих дредноутов США — с 305 мм до 356 мм. В 1911 году были заложены «Нью-Йорк» и «Техас», вошедшие в строй весной 1914 года. Их водоизмещение составило 28 400 тонн, скорость — 21 узел, а вооружение — десять 356-мм и двадцать одна 127-мм пушка. Любопытно, что американцы впервые применили трехорудийные башни главного калибра. Затем в США построили еще два корабля с тем же вооружением. А вот дредноут «Пенсильвания», заложенный 27 октября 1913 года, при водоизмещении 32 600 тонн имел уже двенадцать 356-мм орудий. Всего же в США было введено в строй семь линкоров с двенадцатью 356-мм пушками.

24 апреля 1917 года был заложен новый супердредноут «Мэриленд» с восемью 406-мм орудиями в четырех башнях. Серия из четырех таких кораблей вошла в строй в 1917—1923 годах, чуть позже к ним присоединились шесть огромных линейных крейсеров типа «Лексингтон» с аналогичным вооружением. Параллельно в 1920 году были заложены шесть сверхдредноутов типа «Южная Дакота» (South Dacota), несущих двенадцать 406-мм орудий. В Японии первые 356-мм орудия появились на четырех линкорах типа «Конго» в 1913—1915 годах. А в 1917 году вступил в строй линкор «Нагато» с восемью 410-мм орудиями.

Дорогие игрушки

По иронии судьбы сверхдорогим суперлинкорам практически не удалось повоевать. Единственное классическое линкорное сражение Первой мировой войны — Ютландская битва, в которой приняли участие четыре суперлинкора класса «Куин Элизабет» — «Барэм», «Уорспайт», «Вэлиент» и «Малайя», — закончилось не в пользу англичан (четырнадцать кораблей суммарным тоннажем 111 000 тонн и 6784 матроса и офицера убитыми против одиннадцати германских кораблей (62 000 тонн) и 3058 человек личного состава), несмотря на то, что по калибру немецкие линкоры уступали английским (самый крупный немецкий калибр в том сражении был 305 мм против 381 мм у англичан).

Во Второй мировой войне роль суперлинкоров была и вовсе комичной — в боевых действиях приняли участие только два японца — «Ямато» и «Мусаси». 460-мм орудия «Ямато» были применены в боевых условиях только один раз: 25 октября 1944 года у острова Самар (Филиппины). Несколько снарядов пробили насквозь американские конвойные авианосцы, но не взорвались, поскольку взрыватели были рассчитаны на броню линкоров. Большую же часть времени страны, владеющие суперлинкорами, прятали свои сверхдорогие игрушки на защищенных рейдах, но все равно большинство из них были потоплены авиацией противника. До нынешнего времени в строю осталось всего два суперлинкора — американские «Айова» и «Висконсин» (по девять 406-мм орудий), которые используются скорее как психологическое, чем как реальное оружие.